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| 차이라... |
현존 잠수함은 재래동력함과 원자력주진함정(원자동력 발전의 전기추진방식도 포함)으로 나뉩니다.
1970년대후반까지만 해도 원자동력함의 소음수준이 가장 적었고 1980년대에 들어서면서 재래동력함-디젤잠함의 소음수준이 월등히 떨어지면서 저소음 함정으로 접어들기 시작했습니다.
특히 206씨리즈부터 시작된 HDW사의 디젤잠함의 저소음화는 일반적인 원잠의 정숙도를 상회할정도로 우수했고 현재에도 재래동력함의 경우 원자동력함보다 소음레벨이 낮다는 평을 듣고있습니다.
그러나 이것은 어디까지나 소음레벨이 낮은 재래동력함의 이야기이고 가장 정숙하다고 평가받는 시울프 급을 제외하더라도 대부분의 원자동력함이 기본적인 정숙도가 높은편입니다.
특히 미국의 오하이오급의 정숙도는 상상이상이며 대부분의 재래동력함을 능가하고있습니다.
오하이오급을 포함시킬경우 재래동력함에 러시아,독일,호주,캐나다,네덜란드,스웨덴,이탈리아,프랑스,덴마크,이스라엘,한국,일본의 잠수함을 포함해서 비교할경우 종류별로 다양한 재래동력함이 우위를 점할수 있지만 정숙성이 우수한 신형 잠함만 포함시킬경우 소음레벨의 차이는 극도로 줄어들어 거의 비슷하거나 원자력함이 조금 우수할 정도 입니다.
물론 LA급의 경우 소음수준이 209 후기형과 비교했을때 다소 높은게 사실이지만 후기형 LA급의 경우 개선된 음향타일과 추진기,원자로에 의하여 소음수준이 비슷한 수준이며 209 후기형 중 가장 소음레벨이 낮다고 평가받는 한국의 장보고급의 경우와 비교했을때도 소음수준은 약간밖에 차이가 나지 않는편입니다.
즉 소음레벨이 극도로 떨어진 시울프급을 비교하면 시울프가 가장 정점에 도달해있고 그 밑으로는 원자력함정과 디젤함과의 경계가 애매할정도의 차이를 보이는 수준입니다.
그러나 일반적인 속도상에서의 비교-전투속도에서의 비교는 역시나 원자력함정이 우위에 있고 보통의 소음레벨-침묵상태이거나 매복.대기상태일때는 디젤함정이 더 정숙한편 입니다.
소음레벨의 분류는 과거 1998년경 공표된적은 있지만 그당시에는 다소 과장된 부분이 있었고 전투속도나 순항속도에따른 소음수준의 비교는 없었기에 인용하지 않겠습니다.
다만 순항속도가 아닌 저속 추진시에는 디젤함정이 대부분 소음레벨이 낮고 프랑스의 루비급의 경우에는 고속추진시에도 디젤함정보다 소음이 높은 편입니다.
또한 LA급 초기형들의 경우에도 디젤함정 중 209씨리즈(1400씨리즈 제외)와 업홀더급,킬로급보다 소음정도가 높으며 러시아의 대부분의 함정-델타3급이나 알파급,시에라 후기형을제외하고는 디젤함보다 소음정도가 높습니다.
신형인 버지니아의 경우에는 209 1200형인 장보고급보다 정숙도가 높다고 하며 일본의 잠함의 경우에는 선체의 크기로 인하여 소음정도가 높은 편이지만 LA중기형정도의 소음레벨을 갖고있다고 합니다.
==========cbh57165님이 작성한 글=========
>디젤잠수함 (장고보급)등과 핵잠수함 (LA급)등의 소음레벨의 차이에 대하여 알고 싶습니다.
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| 작성자 : aeug |
작성일 : 2005-07-23 00:30:41 |
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| aeug |
..운공...오타수정이 아니되는구료...ㅜㅜ |
07/23 02:03:30 |
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| knight |
게시물 이동때문에... ㅡ_-~ |
07/28 00:40:37 |
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